聯邦快遞日前表示，公司將通過大幅削減在美國市場的成本開支、促進國際業務增長、擴大歐洲市場份額等一系列舉措，計劃到2015—2016財年將經營業績提升16億美元。
聯邦快遞表示，公司未來的發展重心是國際快遞業務，并將進一步拓展貨運代理業務——聯邦貿易網絡。截至2011年，公司空運業務規模達463億美元，市場份額占比為15%，與2004年相比下滑20%；而海運業務迅猛增長。
目前，聯邦快遞在歐洲的業務進展順利，預計未來會繼續增長。近幾年，聯邦快遞在美國國內快遞市場的業績也一路攀升，但國際出口業務依然不穩定。
聯邦快遞計劃到2015財年將利潤提高75%，至16億美元。屆時，成本削減力度也會高于本財年計劃的3.5億美元。
聯邦快遞擬啟動自愿買斷方案，希望數千名員工自愿離職。當然，公司還需提升運營效率，以完成4億美元的利潤增長目標。
另有3億美元的利潤增長來自于貨運飛機的現代化改造。隨著越來越多節能高效的波音767和757s機型投入使用，運營成本也會相應減少。此外，聯邦快遞希望通過提升美國國內市場業績、降低空運時間、升級現代化運輸設備來節約3.5億美元的成本支出，且增長及收益管理措施也會帶來1.5億美元的利潤增長。
國際業務方面，聯邦快遞希望通過成本削減和收益增長來實現3.5億美元的利潤增長。未來數年，國際業務將繼續保持強勁增長勢頭，而改革也勢在必行，比如在維持服務質量的同時，合并亞歐投遞線路以削減5000萬美元的運營成本。
此外，聯邦快遞還將強化歐洲市場的基礎設施建設和業務能力，裝備新型飛機和增設支線運輸服務，進一步提升地空運輸網絡的運載能力。
武峰 譯自CEP-Research